时隔一年半再发新机，吉利注资下的魅族，能否重返巅峰 ...

健忘熊

在骁龙8Gen2的首批搭载名单中，「星纪时代I魅族］出现在了第二行第一列，一个十分显眼的位置。这也就意味着魅族将会带来搭载骁龙8Gen2的新款旗舰机型，将粉丝们的疑惑“被吉利收购后魅族还会做手机吗”瞬间吹散。




不说不知道，魅族已经接连跳过骁龙8Gen1、骁龙8+这两款旗舰芯片，有超过一年半的时间没有推出新款的手机。在这一年半里，魅族经历了团队成员出走、负债将要破产、以及被吉利大手笔收购等一系列波折，颇有种电视剧中“主人公”时来运转，咸鱼翻身的戏码。



但如今的手机圈已成一片红海，锤子、金立都已淘汰出局，魅族的归来到底是重返巅峰，还会是再度边缘？



被粉丝撑起的魅族
“投票没输过，销量没赢过”形容的就是魅族，这也说明魅族粉丝“煤油”的庞大。一家企业能积累粉丝，离不开它的吸引力！魅族的吸引力在哪？各人有各人的答案，而我认为是——独特。



稍微回顾一下。2009年，国内第一款大屏幕全触控智能机魅族M8正式上市，可以说融合了当时科技的结晶：电容式多点触控、CNC加工技术、腰圆键、流畅的WinCE.....诸如等等。在今天看来早已过时的技术，放在2009年是那么的创新且独特，再加上国产属性的加持，一经推出就大受欢迎。彼时什么环境？小米还没诞生、iPhone还未成经典、连Android都还没有形成生态。值得一提的是，魅族M8也是首开“互联网手机”之先河，为后来小米手机的线上营销，提供了想法雏形。



之后到来的魅族M9、魅族MX、魅族MX2、魅族MX3，都有其延续性的外观设计语言，符合年轻人“简洁、时尚”的审美。就如下图的魅族MX3来说，外观颜值在线，配上清新感十足的Flyme、还有极致的手感，瞬间就抓住了不少年轻的眼光。



而同年的小米3，一改前两代圆弧形设计，变为整体的方正形，设计语言大变。虽说颜值这点，见仁见智，但小米3给我的感觉就是“设计语言”简陋，丝毫没有细节可言。不过确实，从诞生之初开始，小米主打的便是“参数”，1999元给你高通最强的旗舰芯片，不服跑个分一下子就吸引住了爱比较的年轻人。（魅族MX3起售价为2499元）



从兴衰到跌落神坛
但魅族还是失败了。究其原因可以简单归为以下几点：
1.联发科不给力，甚至可以说“猪队友”。彼时的魅族，与高通关系紧张，在芯片上只能与联发科相互扶持。但联发科芯片相对于高通、三星，无论性能亦或是体验都中规中矩，够用的水平。但联发科有一颗冲高端的心，那年魅族MX5配个联发科X20价格上到接近三千，转头红米同样联发科芯片配置千元起步，就把魅族以及联发科背刺了。



2.机海战术。2016年，魅族用联发科P10处理器，推出了好几款手机，基本每个月都会开发布会。但机型定位重复性太多，千元机与旗舰机长相接近，辨识度不高。后果是输的很惨，仓库大把产品挤压滞销。
3.理念超前的魅族Pro7。当时的Pro7，应该是首款带画屏设计的机型。放在如今带画屏设计，是挺好看的。但在当年却是个另类，极少有人愿意花三四千进行尝鲜。这也导致当年魅族旗舰机销量平平，最终传导到利润以及后续研发上。



4.错误的战略布局。到现在我实在想不通，魅族为什么要砍掉魅蓝产品线。还记得14年-18年，魅蓝千元的价格，时尚的颜值外加Flyme，是很受学生党欢迎的。尤其是预算不足的大学生、高中生，本身对于千元机的性能也没有过高的追求，颜值在线的魅蓝就成了很好的选择。魅族砍掉魅蓝，就相当于把低端市场拱手让人，中端市场又扛不起来，高端市场也无法与华为等作比较。



来到全面屏时代，魅族与高通重归于好。魅族16系列，可以说让魅族稍微回了一点元气；但来到5G时代，手机厂商之间的竞争不再局限于设计、性能、影像这些表面，还有实实在在的黑科技。而彼时的魅族，没有了阿里巴巴的资金，没有了庞大的线下销售网络，更面临着华为OV的崛起竞争，走下坡路就成为了必然。



魅族19归来，亮点都有啥？
吉利的注资，让魅族再次有了雄厚的资本（吉利为啥那么有钱？），再结合官方的官宣，魅族19就成了板上钉钉。对于新机回归，煤油粉丝都是非常期待的，官方也是顺应推出了主理人计划，让大众来决定魅族新机的一些设计方向。当然这个投票并不一定能起到决定作用，仅是给予厂商作为一个参考，或纯属就是营销烘托热度。



对于魅族19的亮点，数码博主也有透露，会首发5G+低轨卫星通信+近场通信全域覆盖，确实噱头味很足。



同时官方也对魅族19有了非常清晰的定位：全场景融合体验先锋。从背靠吉利就可以大致猜出，魅族19应该会主打车机交互，或者在跨终端体验上有很多新玩法。



魅族19能带领魅族重回巅峰？
魅族19，能带领魅族重回巅峰吗？个人持有保留态度。对于锤子的落幕，我说过字节跳动掏钱收购，是出于对智能硬件、物联网的试探。但锤子科技并非行业优等生，在经历多次失败后，字节跳动最终也失去了耐心。吉利星纪想法也是相似的，不同的是吉利不是想要试探，而是想入局，打通汽车与手机的界限，从这个角度来说造手机就成为了必然。值得一提的是，另一家抱有同样想法的车企就是蔚来。



何况，吉利并不像字节跳动，有非常强的控制欲。比如说沃尔沃，与吉利共同开发全新纯电动车架构PMA，催生出了领克这一品牌。除此以外沃尔沃包括从营运到自身产品设计，吉利都没有直接进行干预。也就是说，或许魅族的手机产品，可能会需要看吉利的脸色，但在配合好实现吉利的“车机”愿景后，吉利也不会对魅族作过多的干预，所以魅族对于自家手机产品依然有充足的施展空间。



那接下来给到魅族的压力就是技术差距与市场竞争。我们来看荣耀、小米、OPPO、vivo等几家，各个都有自研技术以及现金流支撑，在创新功能体验等方面会有很多的筹码。而魅族这边，就光说相机成像调教、芯片散热调教等，都未必能做得尽善尽美。



接着就是市场竞争，手机市场的蛋糕已经走向萎缩，华为小米等厂商选择通过折叠屏来寻求突破，其次这些手机厂商不少都开始押宝汽车来实现企业的长久运营。在不断萎缩的手机市场中，魅族的回归很难咬下华米OV以及荣耀的蛋糕，最多也仅能在中兴、努比亚、联想、摩托罗拉、黑鲨等边缘品牌中脱颖而出。但对于魅族而言，能有这样的成绩，已经算是及格了。

麻甩君子

我觉得价格应该三千九起步[捂脸]，魅族是没有顶级处理器出售两千多起步的