摩托罗拉的历史变迁

三水余灬良

1928年9月25日，一家名叫“加尔文制造（Galvin Manufacturing）”的公司在美国芝加哥成立。这是一家由一对兄弟——保罗·加尔文(Paul V. Galvin)和约瑟夫·加尔文(Joseph Galvin)创立的公司。谁能想到，若干年后，这家小公司，引领了无数次人类科技的创新，也改变了历史发展的走向。没错，加尔文制造，就是后来举世闻名的摩托罗拉。
加尔文制造公司成立之后，主营业务是汽车上面的收音机。那个时候，汽车厂商生产汽车没有标配收音机。所以，加尔文公司制造收音机卖给车主。加尔文兄弟将自己的收音机命名为“摩托罗拉（Motorola）”。“Motor”表示汽车，“ola”则是“声音”之意，合起来，就是“汽车之声”。
1936年，加尔文公司累计销150万台汽车收音机。当时，包括福特、克莱斯勒等公司生产的汽车，有一半以上会安装摩托罗拉收音机。后来，加尔文公司又推出了一种被称为“Police Cruiser（警察巡洋舰）”的调幅汽车收音机。这种收音机可以预先调谐到特定频率，接收警方广播，在美国军方和警察系统得到广泛应用。
之后，第二次世界大战爆发，美国参战。因备战需要，美国政府下令停止民用汽车的生产。于是，加尔文公司的车载收音机，一下子没有了市场。就在加尔文兄弟为公司出路发愁的时候，机遇来到了他们面前。
在战争期间，美军意识到战争中无线通信的重要性开始牵头进行相关设备的研究。1939年，他们造出第一台无线背负式步话机（walkie talkie），型号为SCR-194。但是缺陷很多，不适合在战场使用。于是，他们开始邀请民营企业加入研究项目。加尔文公司，就是其中之一。加尔文公司牵头研发的型号，是SCR-536。SCR-536无线步话机于1940年正式定型，1941年7月量产。它的有效通话距离比较短，只有1英里左右，一般配备到排一级的单位。是世界上第一款手持对讲设备。
1942年春天，加尔文公司改进研发出的SCR-300正式定型，随后投入战场使用。SCR-300最早出现在1943年8月的太平洋战场（新几内亚岛），后来又参与了意大利战役和诺曼底登陆等一系列美军战役。
战争结束后，加尔文公司在肯塔基州的保灵格林安装了世界上第一个完整的调幅双向警用无线电无线通信系统，成为第一家将军用双向通讯转化为民用的公司。
1946年10月2日，贝尔电话公司启动车载无线电话服务，并利用摩托罗拉的通信设备拨打出了第一个电话。
1947年，保罗·加尔文干脆把公司名字直接改成了“摩托罗拉（Motorola）”。同年，摩托罗拉造出了自己的第一台电视机，因为价格便宜，深受用户欢迎，一年的销量就超过了10万台。
1948年，摩托罗拉公司开始从事半导体业务。
1955年，摩托罗拉生产了世界上第一批商用高功率晶体管，用于车载无线电。同年，摩托罗拉制造出世界上第一台无线寻呼机。
1956年，保罗·加尔文将总裁一职移交给了自己的儿子罗伯特·加尔文。两年后，罗伯特继任公司董事长。从此，摩托罗拉进入了罗伯特时代。罗伯特·加尔文是一位优秀的继承者，极具管理才华。摩托罗拉在他的领导下，一步一步迈入全球顶尖科技公司的行列。
1958年，摩托罗拉推出了全球首台电源和接收器全部使用晶体管制造的双工车载对讲机Motrac。由于耗电少，这款对讲机即使在汽车没有发动的情况下也一样可以通话。
1963年，摩托罗拉与National Video公司合资推出了全球首台真正意义的长方形彩色显像管，并迅速成为行业标准。在此之前生产的电视荧幕，都是圆形的。
1969年，又是摩托罗拉的高光时刻。在阿波罗登月计划的支持下，这一年的7月20日，人类首次登上月球。而摩托罗拉无线电设备，让地球上超过5亿人得以共同见证这一历史时刻。
进入70年代后，通信行业开始重视民用公共无线通信系统的发展，逐渐加大这方面的投入。
1973年，摩托罗拉工程师马丁·库帕发明了世界上第一部手机，载入史册。而他所做的第一件事，就是给贝尔实验室的竞争对手尤尔·恩格尔（Joel Engel）打了一个“调戏”电话。
1984年，摩托罗拉推出了自己的第一个蜂窝无线电话系统，以及第一款商用蜂窝移动电话——DynaTAC 8000X。这款电话可以支持1个小时的通话，获得了市场的欢迎。
1985年，摩托罗拉在美国、英国、日本等全球各地签订供货合同，帮助建立第一代移动通信网络（1G）。
1986年，摩托罗拉开创了六西格玛质量改善流程。六西格玛提供了通用的质量评估方法，可以确保99.99966%的产品没有品质问题。因此风靡全世界，被包括通用汽车、IBM、波音在内的很多大公司采用。
1989年，摩托罗拉生产的MicroTAC个人蜂窝电话，是当时市场上最小最轻的蜂窝电话，但是价格不菲，高达3995美元。
1979年，摩托罗拉推出MC68000中央处理器（CPU）。
80年代中期，摩托罗拉还研发成功了数字信号处理器（DSP），成为当时与德州仪器（TI）、AT&T并列的三大DSP供应商。
进入80年代中后期，摩托罗拉迎来了自己命运中的一次沉痛打击，那就是众所周知的“铱星计划”。
1997年，铱星计划开始布星。次年5月，布星任务全部完成。
1998年11月1日，铱星计划正式提供通信业务的这一天，在克里斯·高尔文的陪同下，美国副总统戈尔在白宫玫瑰园拨通极具象征意义的铱星电话。
然而，铱星计划没有走向辉煌，而是迅速跌落神坛。铱星用的电话机价格是每部3000美元，每分钟话费3到8美元。如此高昂的价格令人望而却步。到1999年4月，整个系统只有1万个用户，距离公司50万用户的目标遥遥无期，而公司每月光贷款利息就要4000万美元。
1999年8月，在拖欠了15亿美元贷款后，铱星公司提出破产保护。此时距离铱星计划商用，还不到1年。很多人认为铱星计划是摩托罗拉走向衰败的罪魁祸首，实际上并不准确。摩托罗拉滑入深渊，虽然铱星计划有很大的责任，但并不是主要原因。
进入90年代，通信开始进入2G时代，欧洲率先提出了GSM，移动通信从模拟走向数字。移动通信技术的发展重心，也悄悄从美国转移到了欧洲。
1991年，摩托罗拉就在德国汉诺威展示了全球首个使用GSM标准的数字蜂窝系统和电话原型。不过，摩托罗拉在数字化上的决心和战略出现了问题。它的手机部门和网络部门逐渐脱节，走向了不同的发展方向。网络部门坚定地希望尽快从模拟走向了数字。而手机部门长时间里还执着于模拟，因为模拟还在贡献大量的利润。于是，网络部门开始抛下手机部门，独自发展。甚至有一段时间，网络部门工程师竟然都在使用由高通（摩托罗拉最大的竞争对手）制造的数字化手机。
与此同时，一家芬兰公司开始崛起，并逐渐取代了摩托罗拉在手机市场的领先地位。这家芬兰公司，就是后来的诺基亚。
1997年，诺基亚正式超越摩托罗拉，成为世界上最大的移动手机制造商。
除了手机全面溃败之外，摩托罗拉引以为豪的半导体业务也是急转直下。摩托罗拉的CPU被英特尔打得溃不成军。DSP方面，也被德州仪器全面赶超。
2003年，迫于公司董事会和华尔街股东的压力，克里斯·加尔文被迫辞职离开公司。加尔文家族也卖出了所持有的3%的摩托罗拉股份（价值7.2亿美元）。从此，摩托罗拉公司和加尔文家族再无关系。克里斯离开之后，接替他的是原SUN公司的CEO，艾德·桑德尔（Ed Zander）。在上任伊始，艾德·桑德尔评价他所接手的摩托罗拉：“不仅发展缓慢，而且对未来电信技术的融合更是一塌糊涂”，“自己上班第一天就哭了”。
然而，克里斯离开之前组织研发的一款新手机，让艾德捡到了一个大便宜。这款手机，就是大名鼎鼎的Razr（刀锋）。Razr在2003年推出市场后获得了巨大的成功，一度被公认为是苹果iPhone之前全球最畅销的手机。在Razr热销的帮助下，摩托罗拉的市值涨回到420亿美元，似乎看到了重回巅峰的曙光。不过，Razr最终只是摩托罗拉的昙花一现。
摩托罗拉并没有把握住Razr带来的复苏机遇，而是沉迷于Razr的成功，不思进取。产品部门所做的，只是改改外型、颜色，没有趁机研发后续机型，错失了巩固优势的机会。艾德·桑德尔的注意力也用错了地方。他当时也和苹果乔布斯进行了合作，推出了一款摩托罗拉iTunes手机——首款连接苹果音乐商店的手机。该产品名为Rokr，于2005年秋季推出。发布该产品的乔布斯将其称作“你的手机上的iPod Shuffle”。谁成想，苹果合作只是一个幌子，它主要是学习摩托罗拉的手机研发经验。两年后，乔布斯另起炉灶，推出了震惊世界的iPhone，引领全球走向了智能手机时代。
除了苹果之外，摩托罗拉还有一个重大的失误，那就是华为。2003年，摩托罗拉为了弥补其核心网技术的短板，计划斥资75亿美元收购华为。谈判都到了最后阶段，克里斯离任，桑德尔上台。相比于克里斯来说，桑德尔对中国市场没有足够的重视，也没有意识到华为的潜在价值，最终使得这笔收购告吹。如果当时华为真的卖给了摩托罗拉，无法想象现在的通信行业会是一个怎样的格局。
当然，摩托罗拉也不是每次都错。后来谷歌推出安卓，摩托罗拉算是押对了宝的。当时摩托罗拉董事会都觉得应该用微软的Windows Mobile系统，但是，CEO Sanjay Jha坚持认为应该使用Android。最终董事会投票支持了Jha。摩托罗拉精心挑选了200名优秀工程师，和谷歌合作，在2009年10月推出了Droid手机。该手机在发布的前几个月，销量超过了iPhone。
然而，来自竞争对手三星的巨大压力，最终让摩托罗拉的手机部门在2011年再次出现了赤字。
2011年，摩托罗拉拆分成两家公司：摩托罗拉移动和摩托罗拉方案。摩托罗拉的半导体部门，早在2004年就被分拆出来，成立了飞思卡尔。飞思卡尔继承了摩托罗拉全部的数字IC业务以及射频和传感器业务，在消费电子、医疗、网络和汽车电子方面均有完整的产品线。
2011年8月，摩托罗拉移动被谷歌以125亿美元收购。2012年5月，谷歌正式接管摩托罗拉移动。谷歌想要的，只是摩托罗拉移动的1.7万件专利。收购之后，谷歌立刻裁员1.7万人，只保留了3600名核心员工。
2014年，摩托罗拉移动被谷歌以29亿美元折价卖给了联想。飞思卡尔于2015年3月投入恩智浦门下，2015年12月飞思卡尔品牌正式停用。
如今，只有摩托罗拉方案还在延续着摩托罗拉的香火。